+48334446205
+48327570090
sklep@kolpaki.com.pl
KONTAKT
Szukaj
Przymierzalnia
Kołpaki montowane na śruby czy na pierścień?
Takie pytanie zadaje sobie wielu kierowców, choć pewnie nie wielu już używa koÅ‚paków montowanych na Å›ruby. KoÅ‚paki na Å›ruby majÄ… już dÅ‚ugÄ… historiÄ™ i prawdopodobnie dobiegÅ‚a już ona koÅ„ca.
Jakie byÅ‚y zalety koÅ‚paków montowanych na sruby:
- nie łatwo było je ukraść,
- lepiej leżały na feldze
i to chyba tyle.
Jakie sÄ… wady koÅ‚paków przykrÄ™canych:
- pasujÄ… do wybranego modelu samochodu,
- montaż jest utrudniony,
- trudno dokupić jest je obecnie.
Ale to nie wszystko podstawowÄ… wadÄ… takich koÅ‚paków jest to, iż Å‚atwiej odpadajÄ…. KtoÅ› mógÅ‚by zadać pytanie dlaczego?
Odpowiedź na to pytanie jest prosta, a mianowicie z czasem kiedy rozwój motoryzacji nastÄ™powaÅ‚ zmieniaÅ‚a siÄ™ także konstrukcja samochodu. WiÄ™ksze osiÄ…gi sprawiÅ‚y, iż trzeba byÅ‚o przeprojektować caÅ‚y seystem hamulcowy i tradycyjne hamulce bÄ™bnowe zastopione zostaÅ‚y hamulcami tarczowymi.
KtoÅ› zapyta co za różnica? Ale różnica jest kolosalna i to nie tylko jeÅ›li chodzi o sprawność hamulca tarczowego w stosunku do hamulca bÄ™bnowego. Hamulec tarczowy pracuje przy dużo wiÄ™kszej temperaturze.
Niestety temperatura ta jest na tyle duża, iż ciepÅ‚o tarcz przekazywane jest także na piastÄ™ i Å›róby mocujÄ…ce koÅ‚o.
Rozgrzane Å›róby, które stykajÄ… siÄ™ bezpoeÅ›rednio z koÅ‚pakiem rozgrzewajÄ… plastik, otwory siÄ™ powiÄ™kszajÄ…, a siÅ‚a bezwÅ‚adnoÅ›ci jest na tyle duża, że takie koÅ‚paki dużo Å‚atwiej zgubić.
Z tego powodu praktycznie wszyscy producenci odeszli od produckji koÅ‚paków montowanych na Å›ruby na rzecz koÅ‚paków montowanych na pierÅ›cieÅ„.